Neue Rekorde
Für die Automobilindustrie war das Jahr 2000 aus finanzieller Sicht gesehen ein Rekordjahr. Insgesamt konnte der Umsatz um 9 Prozent auf 368 Mrd. DM gesteigert werden. Verantwortlich dafür zeichnete sich vor allem das Exportgeschäft, welches es allein auf 216 Mrd. Gewinn brachte - dies bedeutet knapp 60 Prozent des gesamten Umsatzes. Von Januar bis Dezember konnten 3,7 Mio. Fahrzeuge ins Ausland geliefert werden, was eine Steigerung von 2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Inlandsmarkt blieb hingegen konstant. Zwar ist die Auftragslage um 11 Prozent zurückgegangen, doch aufgrund der Wertsteigerung pro Fahrzeug blieb die Rentabilität des Marktes nahezu gleich.

Motorsport
Fünf Jahre nach seinem letzten Titelgewinn konnte Michael Schumacher zum dritten Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft der Formel 1 gewinnen. In über 17 Rennen fuhr er 108 Punkte ein und konnte Vorjahresgewinner Mikka Häkkinen somit auf den zweiten Platz verweisen (89 Punkte). Sein Teamkollege Rubens Barrichello brachte es auf 62 Punkte und erreichte damit den vierten Platz. Konstrukteurs-Weltmeister wurde erneut Ferrari, das sich den begehrten Titel zum bereits zehnten Mal sichern konnte.

Auszeichnungen und Neuheiten
56 europäische Fachjournalisten kürten den Toyota Yaris zum Auto des Jahres 2000. In einem Kopf-an-Kopf-Rennen konnte sich der Kleinwagen mit 344 Punkten am Ende knapp gegen den Multipla von Fiat durchsetzten, der es auf 325 Punkte brachte. Mit etwas Abstand folgte der Opel Zafira mit 265 Punkten auf Platz 3. Citroën stellte im September des Jahres 2000 auf dem Pariser Salon sein neustes Spitzenmodell vor. Der Mittelklasse-Wagen wurde auf den Namen C5 getauft und ist mit 4,8 Metern in der Länge etwas größer ausgefallen sein Vorgängermodell Xantia. Der Mittelklasse-Wagen wurde im März 2001 in Deutschland als fünftürige Schräghecklimousine auf dem Markt eingeführt und war wahlweise mit einem bis zu 207 PS starkem Ottomotor oder einem bis zu 170 PS starkem Dieselmotor zu erwerben. Im ADAC Crashtest konnte er fünf Sterne erreichen. Bei den Verbrauchern kam er vor allem durch seine Geräumigkeit und sein Getriebe, das besonders für lange Fahrten geeignet ist, gut an und verkaufte sich gut. Er wurde einige Jahr später noch einmal überarbeitet und bekam einige neue Extras spendiert, wie z.B. ein Spurwechselwarnsystem. Seit 2008 ist die zweite Generation des Wagens mit dem Namen Airscape erhältlich.